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【要オーバーホール】アドレスV125G オーリンズ　リアサス

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商品説明

・オーリンズのアドレスV125のリアサスです。・昔(2011年)に購入した商品なので忘れていることもあります。どうかご了承ください。・商品は一枚目が全てです。本体のリアサスは新品で購入後V125G(CF46A)に取り付けていました。あまり覚えていませんが一万キロは間違いなく乗っていました。多分もっと乗っていると思います。新品取り付け後は普通に通勤とかに使用していたのでそれなりの使用感はあります。車体から取り外して数年倉庫に放置していたのですが、オイルが漏れていました。ですので要オーバーホールです。別途お金はかかるかと思います。スプリングを調整する道具もリアサスと一緒に箱から出して保管していました。箱の方は今回久しぶりに開けたので新品の時のまま、一度開けた以来です。納品書だったり保証書だったり入っていました。納品書は写真に一部載せましたが当時住んでいた住所だったり名前が記載してある為、こちらで処分します。そのほかの書類はそのまま入れて発送します。オーリンズの箱が入っていた段ボールごと(写真最後)送ります。段ボールの上にリアサスを置いていたのですが、オイルが漏れた跡があります。・本体ですが、先程申し上げた通りオイル漏れがあった為、今回出品にあたり綺麗にしました。あとは写真で判断して下さい。写真を見て中古のリアサスだということを理解できる方のみご購入下さい。古い商品ですので、購入前に気になるところはコメントして下さい。僕が気づいてない所があるかもしれません。・最後にプロフィール見ない方もいらっしゃるので書きますが、どうか値下げコメントはご遠慮ください。。GB350/S(NC59) KITACO GEARS リアショック。DAYTONA 280 ダウンサス　SR400、シャドウ400などに。OHLINS オーリンズHD538　S36E　ハーレー　ツーリングモデル用。絶版シグナスX 用ロンホイ用アッパーブラケット 20センチ用。ホンダ　エイプ50 フロントフォーク。スズキアドレスv125g/s/ss用 MOS製リアサスペンション。YSS G-Sport サスペンションモンキー125。ハーレースポーツスター XL883L リアサスペンション (HD-X-063)。車種フォルツァ　型式：MF10 DAYTONA サスペンション 360mm。し*ん様絶版 KITACO リアサスリアショックホワイトエイプ100 A。ズーマーレイクステム未使用品 KN。CBX400f CBX550f フロントフォーク。OHLINS Ninja ZX-25R用リアショックKA250。ダエグ　DAEG 　純正　リアサスペンション　ZRX1200。スクリーミンイーグル/オーリンズ M8ソフテイルリアサスペンション。CB750F用MDIリアサスペンション。セロー250 純正リアサスリアサスペンション。む　ドラッグスター400用フォークジョイント30センチ　送料無料。サスペンションキタコ　KITAKO クロスカブ　ja45 ja60 371mm。モンキー用　武川265mm リアショック　リアサス　メッキ。zrx1100 zrx1200 ハイパープロ　フロント　サスペンション。カワサキZ125PRO用　オーリンズリアショック。OHLINS オーリンズリアサスペンションスポーツスターハーレー。SR400 FI 純正リアサスペンション

レビュー

商品の評価：

4.4点(3375件)

2026-01-19

楽天まきすけ: 問題なく使用出来ます。安くて良いと思います。

2026-03-13

アザレア2012: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-01-05

ゆひママ: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-11

温泉乙女: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2025-12-22

neju1: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-03-09

YuYu24: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-03-23

ぶるま1841: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-03-16